????? ?a? p???s? domain names, web sites :: http://www.ati-advertising.com/default_gr.php ::

Home Books Useful Κερδίστε χρήματα Hotels Music Ειδήσεις e-shop



ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
 


Χειρισμοί με πλοίο εν όψει

Όταν δύο ιστιοφόρα πλησιάζουν μεταξύ τους και υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης το ένα από αυτά πρέπει να απομακρύνεται από την πορεία του άλλου ως εξής:
Όταν κάθε σκάφος έχει τον άνεμο από διαφορετική πλευρά, τότε εκείνο που τον έχει από αριστερά θα απομακρυνθεί από την πορεία του άλλου.
Όταν και τα δύο ιστιοφόρα έχουν τον άνεμο από την ίδια πλευρά, εκείνο που βρίσκεται προς τον άνεμο (προσήνεμο) θα απομακρύνεται από την πορεία του άλλου (υπήνεμο) .
Όταν δύο μηχανοκίνητα πλοία συναντώνται με πορείες αντίθετες καθένα θα στρίψει δεξιά ώστε να περάσει από την αριστερή πλευρά του άλλου.
Κάθε μηχανοκίνητο σκάφος θα απομακρύνεται από την πορεία:
Ακυβέρνητου πλοίου.
Σκάφους που έχει περιορισμένη ικανότητα χειρισμών.
Σκάφους ασχολουμένου με την αλιεία.
Ιστιοφόρου πλοίου.
Ένα ιστιοφόρο θα απομακρύνεται από την πορεία:
Πλοίου που έχει περιορισμένη ικανότητα χειρισμών.
Σκάφους ασχολουμένου με την αλιεία.


Ηχητικά και φωτεινά σήματα

Η σειρήνα είναι μια ηχητική συσκευή που παράγει συριγμούς (σφυρίγματα):
Βραχύς συριγμός είναι εκείνος που διαρκεί 1 δευτερόλεπτο.
Μακρύς συριγμός είναι εκείνος που διαρκεί 4 - 6 δευτερόλεπτα.
Ένας βραχύς συριγμός σημαίνει αλλάζω πορεία προς τα δεξιά.
Δύο βραχείς συριγμοί σημαίνουν αλλάζω πορεία προς τα αριστερά.
Τρεις βραχείς συριγμοί σημαίνουν κάνω χειρισμό ανάποδα.
Αυτά τα ηχητικά σήματα μπορούν να συμπληρώνονται και με φωτεινά.
Η διάρκεια κάθε αναλαμπής που εκπέμπεται από τον εφίστιο φακό με το σύστημα Mope, θα είναι ένα δευτερόλεπτο. Τα διαλείμματα μεταξύ των αναλαμπών θα έχουν διάρκεια ένα δευτερόλεπτο και τα διαλείμματα μεταξύ διαδοχικών σημάτων θα έχουν διάρκεια 10 δευτερόλεπτα.
Ο φανός που χρησιμοποιείται για το σκοπό αυτό πρέπει να είναι λευκός και ορατός σ' όλο τον ορίζοντα, σε απόσταση ως 5 μίλια.
Πλοία που βρίσκονται μέσα σε δίαυλο η θαλάσσιο διάδρομο, θα γνωστοποιούν τις προθέσεις τους ως εξής:
Δύο μακροί συριγμοί που ακολουθούνται από ένα βραχύ: «έχω πρόθεση να σας προσπεράσω από δεξιά σας».
Δύο μακροί συριγμοί που ακολουθούνται από δύο βραχείς: «θέλω να σας προσπεράσω από αριστερά σας».
Το πλοίο που πρόκειται να προσπεραστεί, γνωστοποιεί τη συγκατάθεση του μ' ένα μακρύ συριγμό, ένα βραχύ, ένα μακρύ κι ένα βραχύ.
Όταν δύο πλοία βρεθούν το ένα απέναντι από τα άλλο και υπάρχει κάποια παρανόηση, ο χειριστής εκείνου που αμφιβάλλει πρέπει να γνωστοποιήσει αμέσως την αμφιβολία του με 5 βραχείς και γρήγορους συριγμούς Το σήμα αυτό μπορεί να συμπληρώνεται με φωτεινά σήμα 5 αναλαμπών.
Κάθε πλοίο που βρίσκεται μέσα σε περιοχή περιορισμένης ορατότητας (ομίχλη) την ημέρα ή τη νύχτα, θα χρησιμοποιεί τα κατωτέρω σήματα:
Μηχανοκίνητο πλοίο που κινείται, εκπέμπει κάθε δύο λεπτά ένα μακρύ συριγμό.
Μηχανοκίνητο πλοίο που θα κινηθεί χωρίς να είναι αγκυροβολημένο, εκπέμπει κάθε δύο λεπτά δύο μακρούς συριγμούς με διάλειμμα μεταξύ τους δύο δευτερόλεπτα.
Κάθε πλοίο ακυβέρνητο ή περιορισμένης ικανότητας χειρισμού ή εμποδιζόμενο από το βύθισμα του ή ιστιοφόρο πλοίο ή αλιευτικό ή ρυμουλκό, εκπέμπει κάθε δύο λεπτά ένα μακρύ συριγμό και δύο βραχεία.
Κάθε ρυμουλκούμενο πλοίο – ή όταν ρυμουλκούνται πολλά το τελευταίο απ' αυτά - εκπέμπει κάθε δύο λεπτά ένα μακρύ συριγμό και τρεις βραχείς αμέσως μετά απ' το σήμα του ρυμουλκού.
Κάθε αγκυροβολημένο πλοίο πρέπει να χτυπάει ένα ηλεκτρικό κουδούνι επί πέντε δευτερόλεπτα κάθε λεπτό. Κάθε προσαραγμένο πλοίο χτυπάει επίσης ένα κουδούνι επί πέντε δευτερόλεπτα, αλλά αμέσως μετά χτυπάει και ένα «καμπανάκι» επίσης επί πέντε δευτερόλεπτα.
Αυτά αποτελούν βέβαια υποχρέωση μεγάλων σκαφών και όχι μικρών σκαφών αναψυχής. Πάντως, πρέπει οι κυβερνήτες μικρών σκαφών να μπορούν να αναγνωρίζουν τα σήματα αυτά, διότι θα τους επιτρέψουν να αποφύγουν πιθανή σύγκρουση.
Σκάφη μικρότερα από 12 μ. δεν υποχρεούνται να εκπέμπουν τα ανωτέρω σήματα, αλλά ένα οπωσδήποτε ηχητικό σήμα κάθε-δύο λεπτά, με αρκετή ένταση.
Όταν ένα σκάφος θέλει να προσελκύσει την προσοχή άλλου, μπορεί να εκπέμπει φωτεινά ή ηχητικά σήματα που να διαφέρουν όμως από εκείνα που αναφέραμε προηγουμένως.
Διαφορετικά μπορεί να κατευθύνει ένα προβολέα προς την κατεύθυνση του σημείου όπου υπάρχει κίνδυνος, κατά τρόπο όμως που να μην ενοχλείται το άλλο σκάφος.


 

άδεια
φανοί
χειριστές
πλοίο
s.o.s.


Προηγούμενη σελίδα - Κεντρική σελίδα - Κατάλογος