500 - Internal server error.

500 - Internal server error.

There is a problem with the resource you are looking for, and it cannot be displayed.


Home Books Useful Κερδίστε χρήματα Hotels Music Ειδήσεις e-shop



ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
 


Υποχρεώσεις χειριστών ταχύπλοων σκαφών

Oι χειριστές ταχυκίνητων σκαφών πρέπει να γνωρίζουν και να τηρούν σχολαστικά τις έξης υποχρεώσεις:
Όταν σε λουτρικές εγκαταστάσεις υπάρχουν πλωτοί σημαντήρες, που περικλείουν το χώρο των λουσμένων δεν επιτρέπεται η κίνηση πίσω από αυτές.
Κατά την αναχώρηση και επιστροφή στα σημείο αγκυροβολιάς του ταχύπλοου σκάφους, Ο χειριστής του δεν πρέπει να χρησιμοποιεί τη μηχανή αλλά κουπιά για να περάσει ανάμεσα από τους λουόμενους.
Σε περίπτωση ατυχήματος ο χειριστής ταχύπλοου σκάφους πρέπει να παραμείνει στον τύπο του ατυχήματος για να δώσει κάθε Βοήθεια στους παθόντες και στη συνέχεια να ειδοποιήσει την πλησιέστερη λιμενική αρχή.
Να χειρίζονται το σκάφος με την απαιτούμενη προσοχή και να αποφεύγουν τους επικίνδυνους ελιγμούς επιδείξεων.
Να μην επιτρέπουν το χειρισμό του σκάφους από άτομα που δεν διαθέτουν άδεια χειριστή.
Να διατηρούν το σκάφος τους σε καλή κατάσταση και να έχουν αναγράψει τα στοιχεία λεμβολογήσεώς του (αριθμό - όνομα σκάφους κ.λπ.).
Οι χρησιμοποιούντες γυαλιά να έχουν μαζί τους και δεύτερο ζευγάρι.
Να προσέχουν να μη ρυπαίνουν με υγρά καύσιμα τη θάλασσα και να μην απορρίπτουν σκουπίδια σ' αυτή. Η ασφάλιση του σκάφους δεν είναι υποχρεωτική. Καλό όμως είναι να την κάνετε γιατί πολλά μπορούν να συμβούν και τότε θα βρεθείτε ακάλυπτοι.


Κανόνες χειρισμού και πλεύσης

Κάθε χειριστής, όταν πλέει το σκάφος του, πρέπει να έχει τεταμένη την προσοχή του (οπτικά και ακουστικά) ώστε να μπορεί κάθε στιγμή να εκτιμήσει τις συνθήκες που επικρατούν γύρω του για την ύπαρξη τυχόν κινδύνων συγκρούσεως.
Πρέπει να πλέει με ασφαλή ταχύτητα για να μπορεί να πάρει αποτελεσματικά μέτρα ώστε να αποφύγει σύγκρουση και να σταματήσει τις μηχανές στην κατάλληλη απόσταση.
Για να καθορίσει ταχύτητα ασφαλείας πρέπει ο χειριστής να λάβει υπόψη του τα εξής:
την κατάσταση από πλευράς ορατότητας
την κατάσταση της κυκλοφορίας
τις ικανότητες του σκάφους του
τη νύχτα, τις ανταύγειες των φώτων άλλου σκάφους ή των φώτων της ξηράς.
το βύθισμα του πλοίου σε σχέση με το βάθος της θάλασσας.
τις καιρικές συνθήκες (θαλασσοταραχή - άνεμος κ.λπ.). Κάθε ταχύπλοο σκάφος όταν πλέει κατά μήκος ενός θαλάσσιου διαδρόμου ή εισέρχεται ή εξέρχεται από λιμάνι, πρέπει να βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του διαύλου ή της εισόδου του λιμένα και να μην παρεμποδίζει τα άλλα πλοία που κινούνται στο δίαυλο ή εισέρχονται και εξέρχονται από το λιμάνι.
Απαγορεύεται στα σκάφη αυτά να διασχίζουν κάθετα στενό, δίαυλο ή θαλάσσιο διάδρομο ή δίαυλο εισόδου - εξόδου λιμανιού.
Αν σε στενό δίαυλο ή θαλάσσιο διάδρομο ένα σκάφος επιθυμεί να προσπεράσει κάποιο άλλο που προπορεύεται, πρέπει να εκπέμψει τους συριγμούς (σφυρίγματα) που καθορίζονται πιο κάτω. Εφόσον το σκάφος που προπορεύεται συμφωνήσει, τότε εκπέμπει με τη σειρά τον κατάλληλο συριγμό που ορίζεται για την περίπτωση.
Κάθε σκάφος που πλησιάζει σε μια καμπή στενού διαύλου ή θαλάσσιου διαδρόμου, πρέπει να εκπέμπει ένα μικρό συριγμό και να πλέει με προσοχή. Η αγκυροβολιά κάθε σκάφους μέσα σε διαύλους απαγορεύεται.

 


 

άδεια
φανοί
χειριστές
πλοίο
s.o.s.


Προηγούμενη σελίδα - Κεντρική σελίδα - Κατάλογος