athensspeeddating.gr :: http://www.mikres-aggelies.com/gnorimies/dating.php ::

Home Books Useful Κερδίστε χρήματα Hotels Music Ειδήσεις e-shop



ΣΚΑΦΟΣ «ΚΑΤΟΙΚΙΑ» Ή ΟΧΙ;
 


Υλικά κατασκευής

Τα όμορφα σκάφη είναι συχνά ξύλινα.
Δυστυχώς όμως για να κατασκευασθεί ένα καλό σκαρί από ξύλο, χρειάζονται ειδικοί μαραγκοί πού είναι δυσεύρετοι πια ή κοστίζουν πανάκριβα.
Στον τομέα του μηχανοκίνητου σκάφους, η κλασική ξύλινη κατασκευή τείνει να εξαφανισθεί, ακόμα και στα ναυπηγεία του Χόνγκ-Κόνγκ, όπου γίνεται μεγάλη εκμετάλλευση της υπάρχουσας άφθονης ξυλείας και όπου τα εργατικά χέρια είναι ακόμα πιο φθηνά σε σχέση με τη Δύση. Τα μόνα πού διατηρούν την παράδοση είναι μερικά ειδικευμένα ναυπηγεία κατασκευής γιοτ πολυτελείας με ειδικές παραγγελίες. Αντίθετα, το καλοφτιαγμένο κόντρα-πλακέ διατηρεί ακόμα έναν αριθμό πιστών οπαδών.
Στα μεσαία σκάφη αναψυχής, εδώ και αρκετά χρόνια, έχουν επικρατήσει τα πλαστικά υλικά, ειδικότερα - στις περισσότερες περιπτώσεις - ο πολυεστέρας ενισχυμένος με υαλοβάμβακα.
Η κατασκευή του σκαριού σε καλούπι-μήτρα απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα, αλλά επιτρέπει τη μαζική παραγωγή και αποτελεί εγγύηση εξαιρετικής ποιότητας και μεγάλης απόδοσης.
Ξύλινες ενισχύσεις ενσωματώνονται στην κατασκευή ή ακόμα «σάντουιτς» πού γίνονται π.χ. από ξύλο μπάλσα καλυμμένο από δύο στρώματα υαλοβάμβακα και ρητίνης. Χρησιμοποιούνται κυρίως στα κάτω στρώματα για να γίνουν πιο ισχυρά και απόλυτα άκαμπτα. Επίσης βελτιώνεται και η ηχητική μόνωση.
Μια καινούρια τεχνική για την κατασκευή σκαφών μικρού όγκου χρησιμοποιεί μια άλλη πλαστική ύλη, πού είναι θερμοπλαστική αντί θερμοσκληρυμένη, όπως ο πολυμερισμένος πολυεστέρας.
Με τον τρόπο αυτό, μικρά σκαριά κατασκευάζονται σε θερμαινόμενες μεταλλικές πρέσες πού σφυρηλατούν μεγάλες πλάκες του πλαστικού A.B.S., όπως ακριβώς γίνεται με ορισμένα αμαξώματα αυτοκινήτων.
Προς το παρόν όμως ή ανθεκτικότητα των κατασκευών από θερμοπλαστική A.B.S. είναι μικρότερη από τις κατασκευές του ενισχυμένου με υαλοβάμβακα πολυεστέρα.
Στα πολύ μεγάλα σκάφη η κατασκευή του σκαριού μπορεί να γίνει με ατσάλι ή ελαφρά κράματα πού χρησιμοποιούνται σήμερα περισσότερο σε ορισμένα ιστιοφόρα.
Μια άλλη μέθοδος πού συναντάμε κυρίως σε σπάνιες κατασκευές, για μεγάλα σκάφη, είναι η χρήση σιδήρου και τσιμέντου.
Σύμφωνα με την τεχνική αυτή ο σκελετός δημιουργείται από πολλά στρώματα λεπτού πλέγματος, ενισχυμένου με μεταλλικές βέργες, πάνω στα οποία χύνεται πυκνό τσιμέντο, ειδικά φτιαγμένο για το σκοπό αυτό.
Το αποτέλεσμα διακρίνεται για την εξαιρετική συνοχή του, την ευλυγισία και τη μεγάλη αντοχή στις κρούσεις.
Πάντως, ελάχιστα σκάφη κατασκευάζονται τώρα μ' αυτόν τον τρόπο.

Κατάστρωση προϋπολογισμού
Τη στιγμή πού θα αποφασίσετε τι θα διαλέξετε, θα έχετε κάνει ένα πρόγραμμα για τη χρήση του σκάφους και θα έχετε προϋπολογίσει το αρχικό κεφάλαιο για την αγορά καθώς και το ποσό πού απαιτείται για τα ετήσια έξοδα συντήρησης του.
Το σκάφος και η μηχανή του δεν είναι το πάν. Θα πρέπει να προβλέψετε, ίσως, ένα τρέιλερ και τη σύνδεση του με τα αυτοκίνητο και να βεβαιωθείτε ότι το τελευταίο είναι αρκετά ισχυρό για να το ρυμουλκήσει με ασφάλεια.
Πρέπει επίσης να μην ξεχνάτε ότι ορισμένα συμπληρωματικά εξαρτήματα είναι υποχρεωτικά, ενώ άλλα απαραίτητα και ότι, στο σύνολο τους, κοστίζουν ακριβά.
Δεν υπάρχει βέβαια λόγος να απογοητευθείτε, αλλά είναι απαραίτητο να στρέψετε την προσοχή σας σ' αυτές τις λεπτομέρειες για να αποφύγετε, όσο το δυνατό, τις μελλοντικές εκπλήξεις.


 

χρήση
πλήρωμα
κινητήρας εξωλέμβιος ή εσωλέμβιος
καύσιμα
υλικά κατασκευής
προυπολογισμός

Προηγούμενη σελίδα - Κεντρική σελίδα - Κατάλογος