500 - Internal server error.

500 - Internal server error.

There is a problem with the resource you are looking for, and it cannot be displayed.


Home Books Useful Κερδίστε χρήματα Hotels Music Ειδήσεις e-shop



ΣΚΑΦΟΣ «ΚΑΤΟΙΚΙΑ» Ή ΟΧΙ;
 


Κινητήρας εξωλέμβιος ή εσωλέμβιος

Θα πρέπει, οπωσδήποτε, να έχει κανείς υπόψη του ότι ένα σκάφος με κινητήρα είναι μια σημαντική «αιτία» εξόδων πού όμως μπορεί να αποδειχθούν λιγότερα από όσο φανταζόταν αρχικά: Πάντως η ενεργειακή κρίση και η ακατάπαυστη αύξηση της τιμής των προϊόντων του πετρελαίου αύξησαν σημαντικά τις απαιτούμενες δαπάνες.
Οι σύγχρονες εξωλέμβιες μηχανές παρουσιάζουν πολλά ενδιαφέροντα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Είναι γενικά ισχυρές και προσφέρουν ασφάλεια.
Οι εσωλέμβιες, πάλι, έχουν απλούς μηχανισμούς που διευκολύνουν την άμεση επέμβαση εκείνου πού τις χειρίζεται ή ενός μηχανικού, μη ειδικευμένου. Φυσικά δεν εννοούμε έναν τελείως αρχάριο πού δεν μπορεί ν' ασχοληθεί μ' αυτές, παρά μόνο με μερικές μικροβλάβες τις οποίες θα εξετάσουμε πιο κάτω.
Ένας εξωλέμβιος κινητήρας παρουσιάζει αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα ευχρηστίας.
Είναι μετακινήσιμος, αφαιρείται εύκολα από το σκάφος για συντήρηση ή φύλαξη. Μπορεί ακόμα να προσανατολισθεί και χειριζόμενος από μια λαγουδέρα, δεν έχει ανάγκη πηδαλίου για τους ελιγμούς.
Η κίνηση «ανάποδα» - δηλαδή προς τα πίσω - είναι επίσης εύκολη.
Ένα ειδικό σύστημα ανασηκώνει τον κινητήρα και τον προστατεύει – θεωρητικά - από μικροσυγκρούσεις και διάφορα επιπλέοντα αντικείμενα και διευκολύνει το τράβηγμα του σκάφους στην ξηρά και την πλοήγηση στα ρηχά νερά, όπου υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσει στο βυθό.


 

χρήση
πλήρωμα
κινητήρας εξωλέμβιος ή εσωλέμβιος
καύσιμα
υλικά κατασκευής
προυπολογισμός



Προηγούμενη σελίδα
- Κεντρική σελίδα - Κατάλογος