Press :: http://www.deltiatypou.com ::

Home Books Useful Κερδίστε χρήματα Hotels Music Ειδήσεις e-shop



ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ
 


Εσωλέμβιοι DIESEL

Οι κίνδυνοι που μπορούν να προκύψουν από τις αναθυμιάσεις των καυσίμων και ειδικά της Βενζίνης σ' ένα σκάφος, έχουν ωθήσει πολλούς αγοραστές να προτιμήσουν τον κινητήρα DIESEL, αν και αυτό δεν είναι απόλυτα δικαιολογημένο.
Βέβαια το καύσιμο του είναι λιγότερο επικίνδυνο. Ο DIESEL έχει περιορισμένες πιθανότητες εκρήξεως, αλλά κοστίζει πιο ακριβά απ' ότι ένας δυνατός βενζινοκινητήρας. Ισχύει και εδώ, ό,τι περίπου στα αυτοκίνητα, θα πρέπει να διανύσει κανείς ένα μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων ή ναυτικών μιλίων για να ισοφαρίσει τη διαφορά τιμής του πετρελαίου και της βενζίνης, δεδομένου άλλωστε ότι και οι καταναλώσεις σε λίτρα δεν είναι οι ίδιες.
Τα τελευταία χρόνια οι DIESEL θαλάσσης έχουν κάνει μεγάλη πρόοδο. Έγιναν λιγότερο θορυβώδεις και περιόρισαν τους κραδασμούς και το βάρος τους. Λόγω της καλής απόδοσής τους, είναι ιδανικοί για βοηθητικοί κινητήρες σε μεγάλα ιστιοφόρα κρουαζιέρας ή σε FIFTY-FIFTIES ή ακόμα και στα μεγάλα σκάφη κρουαζιέρας που έχουν δύο κινητήρες.
Σ' ένα κινητήρα DIESEL δεν υπάρχουν ούτε καρμπυρατέρ ούτε μπουζί ούτε μανιατό. Τα βασικά του όργανα είναι οι ψεκαστήρες που διοχετεύουν τα μίγμα Ντήζελ υπό πίεση στο εσωτερικό των κυλίνδρων όπου τα έμβολα συμπιέζουν τον αέρα. Η θερμοκρασία τότε ανεβαίνει στους 500/600° C, και το μίγμα αυτοαναφλέγεται.
Οι κινητήρες DIESEL είναι κατασκευασμένοι για να αντέχουν σε πολύ μεγάλες πιέσεις και θερμοκρασίες, γι' αυτά και σε σύγκριση με ισοδύναμους βενζινοκινητήρες έχουν μεγαλύτερο βάρος.


 

 

εξωλέμβιοι δίχρονοι
εξωλέμβιοι τετράχρονοι
εσωλέμβιοι βενζίνης
εσωλέμβιοι diesel
συστήματα μετάδοσης
HYDROJET
τουρμπίνα σε στρώμα αέρα
η ώρα της εκλογής
εσωλέμβιοι για σκάφη >6 μ.
Προφυλάξεις
Έλικας

 

Προηγούμενη σελίδα - Κεντρική σελίδα - Κατάλογος