Search Engine & directory se.gr :: http://www.se.gr/gr/add-url.php ::

Home Books Useful Κερδίστε χρήματα Hotels Music Ειδήσεις e-shop



ΜΑΝΟΥΒΡΕΣ
 


Προσόρμιση παράλληλη προς την αποβάθρα

Εδώ θα πρέπει να γίνει μια διάκριση μεταξύ των σκαφών που διαθέτουν εξωλέμβιους ή εσωεξωλέμβιους κινητήρες και εκείνων που είναι εφοδιασμένοι με εσωλέμβιους.
Πριν πραγματοποιηθεί η μανούβρα, σωστό είναι να κατευθύνετε το σκάφος σας όσο γίνεται πιο πολύ κόντρα στον άνεμο και το ρεύμα για να πλησιάσετε την αποβάθρα. Η μανούβρα πρέπει να γίνεται με τον κινητήρα στο ρελαντί. Με εξωλέμβιο η εσωεξωλέμβιο κινητήρα πρέπει να πλησιάσετε την προβλήτα με πολύ μικρή ταχύτητα σε γωνία 45 με 30 μοίρες, και τον κινητήρα σε ευθεία με τον άξονα του σκαριού.
Δύο με τρία μέτρα από την αποβάθρα, βάλτε τη μηχανή στο «κρατεί» ή και «ανάποδα» - αν χρειαστεί - για να κόψετε τη φόρα και να σταματήσετε σε απόσταση 0.80 μ. από την προβλήτα. Κατευθύνετε τον κινητήρα προς την προβλήτα και κάντε λίγο «ανάποδα». Έτσι το πίσω τμήμα του σκάφους θα έρθει να κολλήσει στην αποβάθρα. Κάντε «κρατεί» πριν ακουμπήσετε σ' αυτήν.
Με ένα εσωλέμβιο κινητήρα, η μανούβρα είναι πιο δύσκολη και το σκάφος πρέπει να πλευρίζει στην αποβάθρα μάλλον με τα δεξί μέρος παρά με το αριστερό.
Για να έρθετε με το αριστερά μέρος στην προβλήτα, πρέπει να αρχίσετε τη μανούβρα καθώς θα πλησιάζετε τα τελευταία μέτρα με το τιμόνι δεξιά. Μετά θα κάνετε «ανάποδα» με το τιμόνι αριστερά.
Το φαινόμενο της περιστροφής θα «κολλήσει» τα πίσω μέρος του σκάφους στην προβλήτα.
Για να έρθετε με τα δεξί μέρος, πρέπει να κατευθύνετε τα σκάφος με μια πιο μικρή γωνία, σχεδόν παράλληλα με την προβλήτα, και με ελάχιστη φόρα ώστε να ακουμπήσετε ελαφρά. Τη στιγμή που το σκάφος πάει να ακουμπήσει πρέπει να κάνετε ανάποδα με το τιμόνι δεξιά. Η ταχύτητα πρέπει να είναι όσο το δυνατό μικρότερη και στο ανάποδα.


Με την πρύμνη στην προβλήτα

Για εξοικονόμηση χώρου στα σύγχρονα λιμάνια τα σκάφη τοποθετούνται συνήθως κάθετα, με την πρύμνη δεμένη στην προβλήτα.
Έτσι ο απόπλους γίνεται εύκολα, αλλά η προσόρμιση παρουσιάζει δυσκολίες, ιδίως αν φυσάει δυνατός άνεμος.
Με ένα εξωλέμβιο ή εσωεξωλέμβιο κινητήρα πρέπει να πλησιάσετε στο ρελαντί και κάθετα προς τον άξονα της θέσης που θα δέσετε.
Αν υπάρχει άνεμος και αν έχετε φυσικά την ευχέρεια της εκλογή, καλύτερα είναι να τον έχετε στην πρύμνη σας για να τον υπερνικήσετε καθώς θα πηγαίνετε προς τα πίσω. Ο κινητήρας πρέπει να βρίσκεται στην ίδια ευθεία με τον άξονα του σκάφους, το «κρατεί» θα χρησιμοποιηθεί για φρενάρισμα και η πρύμνη πρέπει να σημαδεύει τα κέντρο της θέσης όπου θα καταλήγει.
Κατευθύνετε τον κινητήρα προς την προβλήτα, κάντε «κρατεί» καθώς πηγαίνετε προς τα πίσω, ώστε να κάνετε το σκάφος να περιστραφεί και να έλθει στον άξονα της θέσης προσόρμισης και κάντε «ανάποδα» αργά.
Αν υπάρχει άνεμος, στρίψτε λίγο προς το μέρος του για να περιορίσετε την απόκλιση.
Τρία μέτρα τουλάχιστο πριν από την αποβάθρα κάντε «κρατεί» και στην ανάγκη κάντε λίγο μπροστά για να κόψετε τη φόρα του σκάφους, ώστε να σταματήσετε σε απόσταση 1 μέτρου περίπου απ' αυτήν.
Καλύτερα να στηριχθείτε στα γειτονικά σκάφη με τα χέρια ή κάποιο γάντζο για να μη χτυπήσετε την πρύμνη στην αποβάθρα, οπότε υπάρχει κίνδυνος σοβαρών ζημιών.
Μ' ένα εσωλέμβιο κινητήρα, πρέπει να λάβετε υπόψη σας το φαινόμενο της περιστροφής που παρατηρείται στο «ανάποδα» και μπορεί να διευκολύνει πολύ τη μανούβρα.
Αν υπάρχει άνεμος και φυσάει από την αριστερή πλευρά του σκάφους, τότε η επίδραση του θα ταυτιστεί μ' εκείνη του φαινομένου της περιστροφής.
Αν φυσάει από τη δεξιά πλευρά, πρέπει να προσέξετε στη μανούβρα, ώστε να μη χτυπήσετε στα σκάφος που .βρίσκεται αριστερά σας.
Μανουβράρισμα σκάφους με δύο κινητήρες
Γενικά, ένα σκάφος εφοδιασμένο με δύο κινητήρες δεν έχει προβλήματα περιστροφής, γιατί οι δύο έλικες του γυρίζουν αντίστροφα.
Στην περίπτωση αυτή αρκεί να κάνετε τον ένα κινητήρα να δουλεύει εμπρός και τον άλλο ανάποδα, ώστε να παρεκκλίνει το σκάφος, είτε πρόκειται για 2 εσωεξωλέμβιους είτε για 2 εσωλέμβιους. Έτσι εξηγείται πώς αρκετά μεγάλα CABIN - CRUISERS μπορούν και κάνουν μανούβρες σε πολύ περιορισμένο χώρο. Αρκεί να διαφοροποιηθούν οι ταχύτητες των κινητήρων ή να αντιστραφεί ή κατεύθυνση της πορείας τους.
Για να παρεκκλίνει το σκάφος προς τ' αριστερά, βάλτε τον αριστερά κινητήρα στο «ανάποδα» και το δεξιά στο «πρόσω».
Για να προσορμίσετε παράπλευρα στην προβλήτα μέσα σε περιορισμένο χώρο, μπορείτε να εκμεταλλευθείτε αυτό το φαινόμενο της επί τόπου στροφής.
Αφού φέρετε, ακολουθώντας τον κλασικό τρόπο, την πλώρη κοντά στην προβλήτα, θα βάλετε τον κινητήρα που βρίσκεται προς την έξω πλευρά του σκάφους, «ανάποδα» και τον άλλο «πρόσω»: Το σκάφος θα έρθει να κολλήσει μαλακά με το πίσω μέρος του στην προβλήτα.


 

φορά
για το ταξίδι
ναυτικοί κανονισμοί πορείας
άγκυρα
απόπλους
με πρύμνη στην προβλήτα
κακοκαιρία
ρυμούλκηση




Προηγούμενη σελίδα - Κεντρική σελίδα - Κατάλογος